Diese Schiffe gibt es und so werden sie unterteilt
Die Neue Generation
Die sogenannte Neue Generation wurde in 2002 und 2003 um drei grössere und noch modernere Schiffe erweitert und umfasst nun 9 Schiffe, die seit 1993 im Hurtigruten Liniendienst fahren: MS Midnatsol , MS Trollfjord, MS Finnmarken , MS Nordnorge , MS Nordkapp, MS Polarlys , MS Nordlys , MS Richard With und MS Kong Harald .
Die mittlere Generation
Zwei Schiffe mit Baujahr 1982/83 bilden die Mittlere Generation:
MS Vesteralen und MS Narvik .
Die traditionelle Generation
Zwei kleine Schiffe aus den 60er und 50er Jahren, die MS Lofoten und die MS Nordstjernen vertreten die so genannte Traditionelle Generation.
So hier nun einige Bilder von meinen Reisen mit den Postschiffen.
Ab und zu kommt es vor, dass wie hier zwei Schiffe Zeitgleich im Hafen einer Stadt liegen. Dann herrscht reges Treiben, die Schiffe müssen in kurzer Zeit be- und entladen werden.
Mit modernster Technik werden die Schiffe die Küste entlang gelotst.
Auf das leibliche Wohl muss an Bord auch niemand verzichten. Zum Frühstück und zum Mittagessen stehen unheimlich umfangreiche Bufetts bereit und am Abend wartet dann ein 3-Gänge Menü.
Am eindrucksvollsten ist aber die Landschaft, die man entlang der Küste sieht. Schroffe Felszungen oder bis in den Sommer schneebedeckte Berge.
Ein besonderes Schauspiel ist die Fahrt in den Trollfjord, einen Seitenarm des Raftsunds. Die Einmündung ist nur 100m breit und der Fjord selbst ist nur 2 km lang. Die Südseite des Trollfjords wird durch den 1045 bis 1084 Meter hohen Trolltindan begrenzt, an der Nordseite steigen der 998 Meter hohe Blåfjell und der 980 Meter hohe Litlkorsnestinden fast senkrecht aus dem Wasser. Am Ende des Abstechers muss dann ein spektakuläres Wendemanöver durchführt werden um wieder zurück zu kommen.
Auf dem Weg in Richtung Norden überquert man auch den nördlichen Polarkreis. Dieser Geografische Punkt ist natürlich auch auf dem Wasser erkennbar.
Immerwieder faszinierend ist das Schaupiel der Mitternachtssonne. Nachts standen wir oft bis früh in die Morgenstunden an Deck und konnten uns gar nicht satt sehen.